Winterwartung von Baufilter- -sachanlagen

Baufilter-sachanlagenwinterwartung Baumaschinen werden im Allgemeinen weniger häufig im Winterbau benutzt. Wegen der niedrigen Temperatur, der Gesamttemperatur von der Sachanlagenmaschine wird ernsthaft beeinflußt. Treibstoff und Diesel können die gleiche thermische Leistungsfähigkeit wie im Sommer nicht erzielen, und mechanische Ausrüstung erhöht automatisch die Benzineinspritzungsrate. Zwecks den Zweck eine passende Temperatur erheblich beibehalten erzielen, der Kraftstoffverbrauch von Zunahmen der mechanischen Ausrüstung.

Darüber hinaus der Umwelt der niedrigeren Temperatur, erhöht sich die Viskosität des Motoröls und mehr Widerstand wird während des Startprozesses angetroffen. Obgleich Kaltstarts schwierig sind, verursachen sie erhöhte Abnutzung. Wenn Wartung im Winter vernachlässigt wird, verursacht sie Ausrüstungsprobleme, und sogar in dem im zweitem Jahr des Gebrauches, verursacht sie eine Reihe Probleme, mit dem Ergebnis einer Abnahme in der Bauqualität oder einer direkten Auswirkung auf den Baufortschritt, oder sogar die Herstellung des Bauvorhabens unmöglich. ging gut.

Wartung von Baumaschinen und von Ausrüstung im Winter

1. Erledigen Sie eine gute Arbeit in der täglichen Ölinspektion

(1) benutzen Mehrbereichsschmiermittel. Das Wählen des rechten Schmiermittels kann Ihre Maschine schützen. Wählen Sie das passende Schmieröl entsprechend der Temperatur des Standorts vor. Zum Beispiel sollte Schmieröl 0W oder 5W im Norden vorgewählt werden, und kann Schmieröl 10W, 15W oder 20W in den wärmeren Bereichen im Süden vorgewählt werden.

(2) sollte es dass, nach dem Anstellen der Maschine gemerkt werden, es gestoppt werden kann, damit 3-5 Minuten den Ölstand überprüfen. Für Ölmessstabmaß ist der Standard zwischen den HL, mehr Sie setzen, kleiner, das, addieren Sie. Glauben Sie gleichzeitig dem Öl auf dem Ölmessstab mit Ihrer Hand. Wenn es raue und offensichtliche Partikel gibt, sollte das Öl in der Zeit geändert werden. Ersetzen Sie den Ölfilter gegebenenfalls. Für die Baumaschinen, die in den staubigen Bedingungen benutzt werden, ist es auch notwendig, den Ersatzzyklus des Schmieröls passend zu verkürzen.

(3) wenn jeder Dieselmotor Winter erreicht (im Allgemeinen, wenn die Temperatur niedriger als 5℃ ist), sollte der Wechselschalter auf dem Filtersitz zur „Winter“ Gebrauchsposition auch gedreht werden.

2. Ersetzen Sie regelmäßig das Filterelement

Das Filterelement ist mit der menschlichen „Lunge und der Leber“ in den Baumaschinen und in der Ausrüstung gleichwertig! Es kann Staub und Verunreinigungen von der Luft, von Öl, von Brennstoff und von Hydrauliköl filtern und diese Verunreinigungen weg von der Maschine und der Hydraulikpumpe halten und die Maschine und das Hydrauliksystem so schützen. Die Rolle von BaumaschinenFilterelementen ist sehr wichtig, und fristgerechter Ersatz von Filterelementen ist für Maschinen sogar wichtig. In der praktischen Arbeit treten mechanische Unfälle häufig passend zur Benutzernachlässigkeit und zum Vergessen, das Filterelement zu ersetzen auf.

3. Lassen Sie die Maschine bei der niedrigen Temperatur an

(1) ist die allgemeine Temperatur unterhalb °C 5, vor dem Beginnen, sollte die Maschine vorgeheizt werden, und dann, beginnen, nachdem sie vorgeheizt hat (hauptsächlich, die Gehäusetemperatur zuerst erhitzen vorzuheizen und dann die atomisierte Dieseltemperatur, weil der allgemeine Dieselmotor eine Kompressionszündungsart ist);

(2) für die Dieselmotoren, die mit elektrischem vorheizendem Gerät und Dekompressionsgerät ausgerüstet werden, versuchen Sie, beim Beginnen vorzuheizen und zu dekomprimieren.

(3) beim Beginnen bei einer niedrigen Temperatur, die zum Hochviskositäts des Öls passend ist, ist das Schmieröl in einer kurzen Zeit unzulänglich und kann die Schmierstellen nicht ausstreuen. Diesmal wenn die Maschine an der hohen Geschwindigkeit läuft, es möglicherweise verursacht erhöhte Abnutzung auf der Kurbelwelle, der Nockenwelle und der Rockerwelle. Es verursacht schwere Unfälle wie Ziehen von Zylindern und von brennenden Fliesen. Nach dem Beginnen deshalb sollte die Maschine für einen bestimmten Zeitraum leerlaufen, und Volllastsoperation wird nur wenn die Wassertemperatur des Dieselmotors höher ist, als 55°C erlaubt und die Öltemperatur höher als 45°C ist; die Wassertemperatur und die Öltemperatur der Maschine sollten 95°C nicht während der Operation übersteigen. Die DrehmomentwandlerÖltemperatur sollte 110°C. nicht übersteigen.

(4) ist es schwierig, das Fahrzeug im Winter zu benutzen. Es wird, um empfohlen 8 Sekunden pro Start nicht zu übersteigen. Wenn es nicht begonnen werden kann, Freigabe der Anfangsschalter und die Maschine nach 1 Minute Parken wieder anstellen. Nachdem die Maschine angelassen ist, für einen bestimmten Zeitraum leerlaufend (nicht zu lang, bilden sich Verbrennungsrückstände auf der inneren Wand des Zylinders und veranlassen den Zylinder zu ziehen), ist man, die Batterie aufzuladen, ist das andere, die Wassertemperaturreichweite 55°C und den Luftdruck zu machen, 0.4Mpa zu erreichen und fängt dann an, wieder zu fahren.

(5) wenn die Temperatur niedriger als 0℃ ist, sollte das Kühlwasser im Wasserbehälter, in der Maschine, im Ölkühler und im DrehmomentwandlerÖlkühler entladen werden, nachdem man jeden Tag bearbeitet hat, um einzufrieren und zu knacken zu vermeiden; Wasserdampf. Entladen Sie häufig, um Gefrieren zu verhindern am Verursachen des Bremsenversagens. Geben Sie nicht frei, wenn Frostschutzmittel addiert worden ist.